Los Treneros: Maqueta definitiva

Maqueta definitiva

A partir de un diseño publicado en Marklin Magazin, con alguna adaptación propia, llegamos a un diseño que se ajustaba bastante bien a nuestras posibilidades:

Plano

Se trata de una maqueta digital controlada con ordenador y construida con vía C de Märklin. Más adelante detallaremos el diseño del control digital.

Menos vías, menos niveles aunque mayor tamaño. Nos decidimos por este diseño y, rápidamente, nos pusimos manos a la obra.

En primer lugar había que construir el bastidor sobre el que se sustentaría toda la maqueta.

Bastidor

Decidimos construir el bastidor con listones de abeto de 21mm x 95 mm x 2400 mm y formar pequeñas estructuras rectangulares que después uniríamos entre si. Todo se sustentaría en unas patas de abeto de 50 mm x 50 mm de sección y con ruedas.

Presentando todos los módulos

Poniendo las patas

Uniendo los módulos

Trabajo concluido

Así es como ha quedado el bastidor. Estamos a finales de junio.

Hemos rematado el bastidor con un par de listones un poco más complicados ya que no forman ángulos rectos con los demás.

A mediados de septiembre comenzamos a elaborar las costillas que darán relieve a la maqueta. Primero nos dedicamos a la península de la zona de maniobras:

Y, a continuación, la emprendimos con la zona de la estación término.

Por aquellos días nos dejaron nuestros compañeros de local, con lo que ganamos bastante espacio.

En el mes de noviembre terminamos de colocar todas las costillas, con lo que damos por terminada la primera fase de la maqueta.

Este es el estado de la maqueta el día 19 de noviembre. Ahora toca empezar a cortar y montar las pistas en las que descansarán las vías.

Hemos empezado a cortar y poner en su sitio las plataformas sobre las que irán las vías. Para confeccionarlas hemos utilizado tablero de contrachapado de 5 mm. Para soportar estas plataformas, usaremos pilares de porexpan de alta densidad, aunque, de momento, utilizamos tacos de madera que nos han sobrado cuando hemos hecho el bastidor.

Para obtener la forma de las plataformas hemos usado un sistema sencillo: un vagón de mercancías con un listón cruzado en el que hay un par de lápices que, al desplazarlo por la vía, va dibujando los perfiles de la plataforma.

Estamos a principios de diciembre y continuamos poniendo las plataformas de las vías. Para ver qué tal vamos, presentamos las vías de las zonas en las que trabajamos, así podemos corregir errores sobre la marcha.

10 de diciembre de 2015. Seguimos poniendo plataformas de vías. También hemos empezado con el lecho del río.

17 de diciembre de 2015. Estamos con las plataformas de vías. Avanzamos a buen ritmo, aunque ahora toca parar unos días a causa de las fiestas navideñas. Aquí van unas fotos de hoy mismo:

Acabando la carpintería (11 de febrero de 2016):

Marzo de 2016. Una vez terminadas las plataformas de las vías, las afianzamos con pilares de poliestireno extruido. Se trata de un material muy ligero y muy fácil de trabajar; nosotros lo cortamos con el aparato de la foto, Un hilo de nicrom que se calienta al paso de una pequeña corriente eléctrica.

Aquí hay unas cuantas imágenes de los pilares que hemos puesto hoy:

Después de una temporada dedicados a aprender sobre el manejo del control digital de desvíos, señales luminosas y automatización de una estación oculta, volvemos al ataque. Nos hemos propuesto completar el circuito de vías durante este mes y, para empezar, hemos comprado lo que nos hacía falta para montar la estación oculta. Además, para hacernos una idea del resultado final, estamos presentando la estación término y la zona de maniobras.

Hemos traído algunos elementos decorativos para dar un poco de ambiente a la maqueta. Vemos cómo quedará la estación término y la zona de maniobras y carga y descarga de mercancías.